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“三明風景,越來越近!”

來源:三明市融媒體中心編輯: 查看數0評論0


從5個小時縮短到1個小時,龍巖電視臺新聞中心記者宋晶瑩感嘆:“三明風景,越來越近了!”

11月11日9時14分,參加“三明(龍巖)風景其實很近”聯合采風活動的宋晶瑩,和同伴們乘坐G322次列車從龍巖抵達三明,歷時僅70分鐘。隨著南龍鐵路的開通,三明與龍巖成功融入“1小時生活圈”,兩地之間列車最快僅需58分鐘。
  第一次來三明游玩的經歷,宋晶瑩記憶猶新。2016年,他選擇從龍巖自駕到三明游玩,目的地泰寧,一家人打算去看看大金湖的景色。從龍巖市區出發,經漳平到永安,過三明市區前往泰寧,等他和家人到達大金湖時,已經花了5個多小時。因為路上所需的時間較長,宋晶瑩只得多次停下來休息。
  當年他選擇的主路線是2015年開通的漳永高速,這條高速公路的開通,讓三明與龍巖之間的距離縮短了48公里。短短幾年時間,兩地的距離被再次縮短,往來變得和“回家”一樣容易。
  “現在從龍巖到三明所需的時間,甚至比我們到本地一些縣市用時還短。”閩西日報社登高記者站站長林阿玲說。2000年左右,她和同學曾經相約來永安游玩。當時,鷹廈線是兩座城市間最重要的連接線,火車“哐當、哐當……”的聲音在山林間起伏,也留在了林阿玲的記憶中。
  龍巖、三明地緣相鄰。龍巖的長汀、連城、漳平均與我市接壤,但由于兩地都是山區,交通往來的效率并不高。很長一段時間里,鐵路是兩地間最好的出行方式選擇,鷹廈線也因此成為人們往來三明、龍巖間的共同記憶。
  “當時火車速度慢,一小時才40公里左右。”踏入新聞行業20多年的閩西日報社記者傅長盛,1991年第一次來三明。他對于兩地交通最初的印象還是“綠皮火車”,緩慢的車速、擁擠的空間,甚至車廂內的氣味兒,都成了傅長盛難忘的回憶。而今,這些回憶被1個小時的車程和無盡的美景覆蓋。
  從蜿蜒的山路,到橫貫山區的高速公路;從緩慢的“綠皮車”到如今的“子彈頭”;從原來的大半天,到如今的“1小時”。短短幾年時間,兩地間的交通路網日新月異,交通工具不斷迭代換新。
  三明、龍巖,兄弟城市間的距離越來越近。車窗之外,美景迎面而來……

                                                                            (三明市融媒體中心 記者 劉巖松 詹鐵笛

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